به نقل از «ایرنا»

کهولت سن بزرگترین عامل مرگ و میر در کلانشهر اصفهان است

تاریخ انتشار: ۲۸ اردیبهشت ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۰۳۲۲۲۵

به گزارش ایرنا، علی حاجیان روز چهارشنبه در نشست خبری با بیان اینکه آمار دفن و فوت با هم متفاوت است افزود: سال گذشته  ۱۳ هزار نفر در اصفهان فوت کردند اما ۱۱ هزار خاکسپاری در آرامستان‌های این شهر انجام شد.

وی با بیان اینکه حدود ۱۶۰ هزار متوفی از بدو تاسیس آرامستان باغ رضوان تا کنون در آن خاکسپاری شده است ادامه داد: کهولت سن بعنوان مهمترین علت بیشتر مرگ و میرها و میانگین سن مردان و زنان متوفی بالای ۶۰ تا ۷۰ سال است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

مدیرعامل سازمان آرامستان‌های شهرداری اصفهان اظهار داشت: میانگین فوت اصفهانی‌ها در ۱۰ روز اخیر کاهش پیدا کرده و فوت کرونایی‌ها هم به صفر رسیده است.

وی اضافه کرد: آرامستان شهرداری اصفهان از سال ۱۳۶۳ در زمینی به مساحت یک هزار و ۲۰۵ هکتار احداث و در گوشه‌ای از شهر متمرکز شد و در ابتدا بدلیل وجود تخت فولاد، مقاومت‌های زیادی از طرف مردم برای خاکسپاری متوفیان در این منطقه وجود داشت.

حاجیان با بیان اینکه اولین نفری که در آرامستان باغ رضوان خاکسپاری شده یک خانم بود خاطرنشان کرد: در زمان حاضر خاکسپاری اموات در محدوده ای به مساحت ۳۰۵ هکتار و در سه بخش (فاز) و ۷۷۰ بلوک انجام می‌شود که بخش یک شامل قطعات یک تا ۴۵، بخش ۲ شامل قطعات ۵۰ تا ۷۰ و بخش سه شامل قطعات ۷۰ تا ۹۰ است.

وی با بیان اینکه از قطعه ۴۵ تا ۵۰ بنا به دلایلی نا معلومی جا افتاده و این قطعه‌ها در باغ رضوان وجود ندارد بیان کرد: در زمان حاضر ۱۸ آرامستان محلی فعال، ۱۲ گلزار شهدا و ۱۱ غسالخانه در شهر اصفهان وجود دارد.

وی با بیان اینکه سازمان آرامستان های باغ رضوان از ۳۷ سال گذشته تاسیس شده است اظهار داشت: بر اساس مصوبه شورای اسلامی شهر اصفهان ۸.۵ میلیون تومان برای ساخت هر قبر هزینه می شود و با توجه به تعداد کم قبرها، هزینه خاکسپاری در قطعات یک تا ۴۵ گرانتر است و از قطعه ۵۰ به بعد سوبسید (یارانه) به مردم ارائه می‌شود.

به گفته وی، هزینه خدمات دفن(تغسیل، تکفین، تدفین، شن ریزی و زیارت عاشورا) برای افراد دارای سند پیش مجوز دفن در سایر قطعات ۱۶ میلیون و هفتاد و یک هزار ریال است.

مدیرعامل سازمان آرامستان‌های شهرداری اصفهان با بیان اینکه هزینه های اضافی که مردم برای دفن اموات در قطعه های یک تا ۴۵ پرداخت می کنند صرف ارائه خدمات در سایر نقاط باغ رضوان می‌شود ادامه داد: خدمات ارائه شده در نقاط مختلف این آرامستان هیچ تفاوتی با هم ندارد اما فاز یک بدلیل قدمت از فضای سبز بیشتری برخوردار است.

وی با اشاره به اینکه در زمان حاضر بیشتر خاکسپاری‌ها در فاز ۲ انجام می‌شود افزود: در زمان حاضر تامین آب آرامستان بعنوان مهمترین بحران ما محسوب می‌شود و برای آبیاری ۱۶۰ هکتار فضای سبز آب را خریداری می‌کنیم.

حاجیان با بیان اینکه ۹۰ درصد آب باران و آب های سطحی را به چاهها و کانال‌های و حوضچه‌های موجود  هدایت می‌کنیم گفت: آب اشامیدنی که مردم در این آرامستان استفاده می کنند از طریق چاه تامین می‌شود و هیچ مشکلی ندارد و در زمان حاضر کمبودی در زمینه آب نداریم اما در این زمینه دغدغه داریم.

وی با بیان اینکه برنامه آینده ما حفظ فضای سبز در بخش‌های یک و ۲ و توسعه و افزایش فضای سبز در بخش سه باغ رضوان است اضافه کرد: روزانه ۲ هزار و ۷۰۰ متر مکعب آب در بخش‌های آبیاری فضای سبز، شرب و غسالخانه در باغ رضوان مصرف می‌شود اما نیاز واقعی ما ۹ هزار متر مکعب است.

مدیرعامل سازمان آرامستان‌های شهرداری اصفهان با بیان اینکه ما در اصفهان قبر نمی‌فروشیم بلکه مجوز خاکسپاری فروخته می‌شود خاطرنشان کرد: افرادی که این مجوزها را تا پیش از سال ۹۹ خریداری کرده باشند دیگر هیچ هزینه ای پرداخت نمی کنند اما از سال ۹۹ به بعد سالانه ۱۵۰ هزار تومان برای خدمات دریافت می‌شود.  

وی تصریح کرد: نزدیک به یک هزار و ۲۰۰ قبر در بهترین قطعه‌ها (فاز یک) در اختیار مدیرعامل پیشین باغ رضوان قرار داشت که آنها را برای روز مبادا نگهداری می‌کرد که پس از قبول مسوولیت در دوره جدید همه این قبرها را آزادسازی و واگذار شد.

حاجیان اضافه کرد: برای خاکسپاری متوفیان در قطعه‌های ایثارگران و نام آوران و هنرمندان بر اساس آیین نامه و با هماهنگی و استعلام از سازمان های بنیاد شهید، فرهنگ و ارشاد، صمت، ورزش و جوانان و شورای هماهنگی تبلیغات اسلامی و دانشگاهها اقدام می کنیم و مجوز خاکسپاری صادر می‌شود.

وی با اشاره به اینکه الکترونیکی شدن اسناد قبور از ۶ ماه گذشته شروع شده است افزود: سامانه ۱۵۳۰ بصورت ۲۴ ساعته در سراسر کشور بعنوان تلفن پاسخ به سوالات و مشاوره و اعزام خودرو حمل متوفی است و حمل متوفیان از منزل، بیمارستان و سطح شهر بطور کامل رایگان است اما هزینه انتقال از آرامستان به هر نقطه دیگر بر اساس تعرفه دریافت می‌شود.

  

برچسب‌ها شهرداری اصفهان اصفهان گلزار شهدا درگذشت

منبع: ایرنا

کلیدواژه: شهرداری اصفهان اصفهان گلزار شهدا شهرداری اصفهان اصفهان گلزار شهدا درگذشت سازمان آرامستان شهرداری اصفهان زمان حاضر باغ رضوان فضای سبز قطعه ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۰۳۲۲۲۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

روانسازی ترافیک به عنوان یکی از ضروریات کلانشهر کرمانشاه

محمدرضا آمویی فرماندار کرمانشاه با تاکید بر تغییرات مهندسی ترافیک شهر کرمانشاه، حذف برخی از میادین و نصب چراغ‌های راهنما در چهار راه‌ها را از ضروریات ترافیکی دانست و خواستار اجرایی کردن این ضروریات در قالب طرح‌ها و پروژه‌های تاثیرگذار از سوی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری شد.

وی گفت: نصب تابلو‌های راهنمایی و رانندگی و علائم ترافیکی در سطح شهر در آستانه سفر‌های تابستانی یکی دیگر از مسائلی مهم روانسازی ترافیک است که از ابتدای سال جاری انجام شده و با ادامه دادن و پیاده سازی این طرح‌ها به وضعیت مطلوبی خواهیم رسید.

فرماندار کرمانشاه اظهار کرد: آسفالت معابر شهری کرمانشاه نیز که از ابتدای سال جدید به صورت ویژه در برخی از محله‌ها آغاز شده در کاهش ترافیک نقش مهمی دارد.

آمویی اظهار کرد: خوشبختانه با تلاش مهندسان معاونت حمل و نقل ترافیک شهرداری؛ خط کشی‌های جدید در مسیر‌هایی که حجم ترافیک بالایی دارند و سرعت خودرو‌ها خطر آفرین هستند، ایجاد شده که این امر به کاهش تصادفات منجر می‌شود و قاعدتا رضایتمندی مردم را به دنبال داشته است که جا دارد از شهردار و معاونت حمل و نقل ترافیک تقدیر کرد.

وی افزود: با توجه به افزایش جمعیت در شهر‌ها و گسترش شهرنشینی سبک زندگی مردم به سمت استفاده از خودرو‌ها و وسایل نقلیه عمومی تغییر چشم گیری یافته است لذا با توجه به پراکندگی ادارات دولتی و گستردگی شهر کرمانشاه می‌بایست دسترسی مردم به مراکز خرید و سیستم‌های دولتی جزو اولویت‌های مدیریت شهری کلانشهر کرمانشاه باشد.

آمویی تصریح کرد: در شهر کرمانشاه با توجه به جمعیت بیش از یک میلیون نفری آن، زیر ساخت‌هایی شامل معابر، شوارح، خیابان ها، بزرگراه‌ها، و آزاد راه‌ها می‌بایست ایجاد شود و در بافت فرسوده شهر نیز خیابان‌های قدیمی با عرض معابر بسیار کم وجود دارد که گنجایش و ظرفیت خودرو‌ها را ندارد و در این زمینه نیازمند تغییر ساختاری هستیم.

فرماندار کرمانشاه ضمن تاکید بر ایجاد معابر جدید در سطح شهر کرمانشاه گفت: ایجاد راه‌های میانبر برای سهولت در رفت و آمد می‌تواند به کاهش حجم ترافیک کمک کند، شهرداری با نگاه مثبت اقدام به ایجاد رینگ کمربندی به دور شهر نموده است که این امر موجب کاهش حجم ترافیک می‌شود.

وی به اجرای طرح زوج و فرد خودرو‌ها اشاره کرد و افزود: اجرای طرح زوج و فرد بار ترافیکی خیابان مدرس را کاهش می‌دهد، اما استفاده از تجهیزات به روز و پایش‌های تصویربرداری کنترل ترافیک از الزامات است که با دقت نظر معاونت حمل و نقل ترافیک شهرداری کرمانشاه در سال جاری شاهد بکارگیری تجهیزات بیشتری خواهیم بود.

آمویی گریزی به استفاده مردم از پل‌های عابر پیاده زد و تصریح کرد:متأسفانه با توجه به سطح سرقت‌هایی که از امکانات دولتی به خصوص پل‌های عابر پیاده انجام می‌شود این نیاز و ضرورت را ایجاد می‌کند که نسبت به ارائه طرح‌های جدید و جایگزین اقدام شود.

وی افزود: راه اندازی پل‌های مکانیزه جدید با سرمایه گذاری می‌تواند رفت و آمد و تردد مردم را تسهیل کند اگر چه معاونت ترافیک شهرداری با بازسازی پل‌های مکانیزه که هزینه نگه داشت بالایی دارد کار مهمی انجام داده، اما در این زمینه حمایت‌های حوزه شورای شهر را ضروری می‌دانیم .

باشگاه خبرنگاران جوان کرمانشاه کرمانشاه